经济信息联播9月10日消息　对于交通部表示我国将逐步减少收费高速公路总量的消息，许多观众朋友都很关注。今天，经济频道记者就我国高速公路建设今后的融资渠道，以及高速公路到底什么时候能取消收费等问题，采访了交通部的官员。

　　交通部综合规划司副司长李兴华：(未来)对高速公路建设的投资需求每年仍然保持在1500到2000亿的一个大的水平上，我们仍将采用多元化、多渠道的方式，这也就意味着未来我们相当长的时期内，还将大规模地使用银行的贷款来加紧建设规划的高速公路。 

　　交通部表示，目前推行的多元化建设高速公路的方式总体上是成功的，贷款修路，收费还贷的投资格式不会发生变化，中国也不可能在短时间内取消高速公路收费，但是，对于目前存在的收费公路站点多，收费标准高的问题，由交通部编制的《收费公路管理条理(草案)》目前已经获得国务院审议并原则通过，草案经进一步修改后，将与近期由国务院公布实施。