据悉，河南省交通厅三任厅长"前腐后继"，相继"落马"，石发亮是第三任，其受贿金额远远多于前两任。案发后，赃款、赃物已全部被追缴。预计本案庭审将进行3天，目前此案正在审理中。

　　中国的交通管理部门成了腐败高发区，有数个省的交通厅长都因腐败而落马，不过象河南省这样，三任交通厅长连续栽倒在腐败问题上，尚属罕见。按理说有了前任的教训，继任者无论如何不应该再走前任的老路，可是没有想到，继任者仍然因腐败而落马。

　　在河南交通厅，腐败成为顽症与交通厅掌握大量交通工程建设决策权密不可分。近些年来，官员们总是热衷于搞工程建设，工程建设越多，政绩也就越多，而他们自己贪的钱也就越多。腐败者的猖狂从侧面反映出，我们的反腐败机制还存在问题，当然腐败者自身素质低下也是重要原因。

　　腐败者总是自作聪明。当第一任交通厅长落马以后，第二任交通厅长可能会认为前任者之所以因腐败问题被查处，是因为前任者做事太不小心，是因为前任者没有自己高明，他会仔细研究前任者为何而落马？以及需要从中接受的教训？从而腐败起来更隐蔽，手法也更加巧妙，也有侥幸心理，没有想到天网恢恢，疏而不漏。

　　腐败者总是以假象来迷惑人们。据了解，在石发亮刚任河南省交通厅厅长时，善于伪装自己，大打廉政牌，不论大会小会，言必谈廉政。讲到动情处，竟然眼眶湿润，令许多在场的干部深受感动。石发亮曾大喊廉政口号，提出："一个'廉'字值千金"，他还把这句话细化成"两个原则"："不义之财分文不取"，"人情工程一件不干"。看他说得比唱得还要好听，可能没有人会想到他竟然是一个大贪，其受贿金额远远高于前两任厅长。

　　反腐机制对一把手的监督存在重大漏洞。绝对的权力导致绝对的腐败，如何对一把手进行有效地监督？始终是当前反腐败方面存在的一大难题。山西翼城书记武保安，担任县委书记仅仅8个月，就受贿及拥有不明来源财产就高达500多万元。河南的三任交通厅长也都是一把手，他们腐败问题也大多是在担任了一把手以后才得以发生，所有这些，说明了这一个问题，一把手的权力必须受到制约，有关部门也必须对一把手加强监督。

　　河南省三任交通厅长都因为腐败问题被查处，人们不禁要问，其第四任厅长会如何呢？总不能一个更比一个腐败，一个更比一个贪，其实从根本上来说，如果当前的反腐体制不进行加强，不加以改进，腐败就难以避免"前腐后继"。(朱家强)