中国航空企业为空中客车公司制造的第一个A319飞机机翼翼盒，9日在上海海通码头装船起航前往英国。

　　这种机翼翼盒长16.67米、高4.2米、宽1米，总重量达3500公斤，是迄今为止中国航空企业生产的尺寸最大、结构最复杂、技术含量最高的飞机部件。

　　中国航空技术进出口上海公司总经理邵克雄说，中国制造成功这一关键部件，也是中国在“中国制造”水平和未来大飞机制造能力上交出的一张答卷。

　　机翼的制造装配技术在飞机制造整体技术中所占的比例超过三分之一，空中客车拥有世界上最先进的机翼制造技术。而中国是空中客车在欧洲之外开展机翼制造合作的第一个国家。这一大型飞机部件转包生产合同总额达5亿美元，是空中客车对中国实行技术转让的合作项目中最大也是最关键的一项。

　　邵克雄说，通过技术转包合作，空中客车可以降低生产成本，而中国则能得到技术上的启发，有助于培养航空科研人才，对于中国未来大飞机的研制也有借鉴意义。

　　1999年，空中客车与中国签署协议，计划分阶段向中国转让A320系列飞机机翼制造技术和生产线，目标是使中国有能力制造A320系列飞机的机翼。

　　2005年3月，中国航空工业第一集团下属西安飞机工业(集团)公司、空中客车公司、中国航空技术进出口总公司签署了A319机翼翼盒转包生产合同。这一转包生产，是中国和空中客车开展A320系列飞机机翼合作项目的第三阶段。

　　今年7月下旬，西安飞机工业(集团)公司完成了首个A319机翼翼盒的制造。根据计划，公司今年将向空中客车交付两个A319机翼翼盒，并致力于提高生产能力，到2010年实现交付48个的能力。

　　中国为空中客车制造的第一个机翼翼盒经远洋运输后，预计9月18日抵达英国，运往空中客车在英国的工厂，进行机翼总装及系统集成等后续工作。

　　在运输过程中，机翼翼盒被装入蝴蝶拖车。蝴蝶拖车是空中客车专用于运输A320系列飞机大型部件的工艺装备，因“两侧打开后如蝴蝶展翅”得名。

　　中国航空技术进出口上海公司物流中心项目经理王腾说，中国在今后几年内将向空中客车购买12至16辆蝴蝶拖车，总价值约1亿元人民币，作为中国自主研制的ARJ系列支线飞机和未来大飞机的大型部件运输车。

　　空中客车与中国的合作已有20余年历史。1985年，沈阳飞机工业(集团)公司接受了生产空中客车机翼梁间肋的转包项目。

　　2007年6月，空中客车A320系列飞机天津总装线合资企业合同签署。业界认为这是一个双赢战略，空中客车将得以拓展中国巨大的航空市场，而中国则能够增加制造大飞机的经验，并带动航空产业的壮大。(记者高路)