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浙江商人接21个诺亚方舟订单 每艘最高售500万
2012年10月22日 14:29   稿源: 新华社-瞭望东方周刊   
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       “2012”逃生记

  在电商网站上,诺亚方舟船票从批发每张一毛到预售每张1亿元不等

  “无论末日是不是真的,我只想珍惜眼前人,我爱我的家人,爱我的爱人,爱我的朋友,无论68天后的结果是如何,我都会记住你们在我的生命中出现过,谢谢你们。我会珍惜眼前人。”在一个末日倒计时网站上,有这样一条长长的留言,这一天是2012年10月14日,离所谓的“世界末日”还有68天。

  诸如此类的留言有成千上万条。

  真假船票

  似乎没有比2009年末上映的《2012》让人恐慌的电影了。电影除了让更多的人对玛雅文明和神秘的西藏有了极大的兴趣以外,还炒火了一种另类的礼物——船票。

  2012年8月17日,大学生郑章书在西藏的旅途中给朋友寄出了一张“诺亚方舟船票”,这是他在西藏布达拉宫景点买的一套明信片中的一张。明信片上印着如同《2012》电影场景中一样的洪水场面的图片,并且印有“诺亚方舟船票”字样。

  “这样的船票明信片在西藏很多景点都有卖,而且卖得蛮火的。”郑章书对《瞭望东方周刊》说。据他回忆,他买的时候,店家的存货都所剩无几了。

  不少驴友和郑章书一样,都买了诺亚方舟船票款的明信片,“这种明信片不贵,大概也就两块钱左右。”大家只是图个新鲜好玩。“2012年嘛,买个明信片送朋友觉得挺有意义的。”据郑章书介绍,在与西藏路上偶遇的驴友们闲聊时,大家提到2012世界末日的话题几乎都只当个笑话讲讲,不相信也不担心。

  但是有人可拿船票当真在卖。在某电商网站上,诺亚方舟船票从批发每张一毛钱到预售每张1亿元不等。

  即使一个顾客也没有,船票也做得极其精细,登船的时间、地点都标注清楚,甚至还有登船须知:

  1.登船时间为北京时间2012年12月32日,晚上24点61分,过期不候。

  2.每人限带1公斤个人物品,不可携带宠物。

  3.购票人员需出示健康证明、户口本、身份证、免冠2寸照片10张。

  4.预定船票需出示银行资产证明,购票款项必须为个人财产,不得挪用公共财产。

  5.有不良嗜好、犯罪前科、暴利倾向者不予购票。

  6.购票时间截至北京时间2012年12月20日00:00:00。

  船票上标注的登船地址都选在了西藏,就连Google地图搜索也在西藏区域内某处标记了所在点,然而登船地点一说并非来自玛雅预言。

  根据玛雅历法的预言传说,我们所生存的世界,共有五次毁灭和重生周期——每一周期即所谓的“太阳纪”。按照这一传说,现在正处在第四个“太阳纪”,而2012年左右将是“第五太阳纪”的开始;并且,当时的玛雅人认为,在每一纪结束时,都会在我们生存的家园上演一出惊心动魄的毁灭悲剧。

  出于对玛雅文明的赞颂和信赖,玛雅预言中关于“第五太阳纪”的内容格外引人关注,经过各种解读,2012年12月21日成为了大家所知道的“世界末日”。

  然而,电影《2012》的主要创作灵感除了来源于玛雅预言以外,还有2008年中国的汶川地震。据悉,导演罗兰。艾默里奇被汶川大地震中中国人的勇气感动,所以才决定让中国人取代美国人成为这场“浩劫”的救世主,登船地点选在了中国西藏。

  艾默里奇可能没有想到,真的有中国人在制造“诺亚方舟”。

  中国版的诺亚方舟

  2012年8月6日,浙江义乌商人杨宗福首次向世人展示自己的新发明,代号“Atlantis(亚特兰蒂斯)”的球形密封应急救生舱,可用于火山、海啸、洪水、地震、核辐射等灾难发生时逃生。

  杨宗福的“诺亚方舟”是一个可以耐1700度高温、承受350吨撞击力、可以在水面上航行,隔离核辐射和宇宙射线的直径4米的不锈钢大圆球。“这样的一个‘诺亚方舟’有供一家3口在里面安全生存10个月时间的供给储备。”杨宗福在接受《瞭望东方周刊》采访时说。

  “诺亚方舟”自重是6吨,在水面上可以承载33吨。舱内设有安全座椅、望系统、通风系统和卫生间等生活设施,此外还有急救设备和最多一年的食物及饮用水储备。“我们分析过地球的各种灾难,对人类来说影响比较大的就是被水淹掉。”

  据杨宗福向本刊记者介绍,2008年南方雪灾让他有想法去研究制造能够逃生的装备,2009年末上映的电影《2012》给了他极大的视觉震撼,但是对他影响最大的是他母亲的去世,让他下定决心制造能够逃生的“诺亚方舟”。

  “在灾难里死伤的数字都没什么意义,然而死伤一个亲人对一个家庭来说是非常痛心的。我母亲的去世让我感觉到了这种痛心。”杨宗福说。

  在研究制造出“诺亚方舟”之前,杨宗福的发明制造多是些日常物品:夏天的汽车自动遮阳棚,冬天保护老人睡觉时肩头不受寒的“暖宝宝”睡衣,还有即将上市的百变女装⋯⋯当然,截至目前为止,主营业务还是他的百变丝巾。

  2012年8月6日,杨宗福坐在“中国诺亚方舟”救生舱内,从50多米的高处和救生舱一起落下,对诺亚方舟进行破坏性试验。“诺亚方舟”迎接第一次考验并不完全顺利,“中国诺亚方舟”的外壳部分发生了变形以及舱门自动打开了。

  而订单依然蜂拥而至。截至本刊记者采访他,杨宗福已经接到了21个确定的生产制造订单。

  “我们要把舱内设施都做到5星级标准。”订单都是根据顾客的要求制定好,顾客同意后才进行生产的。而每位顾客对于诺亚方舟内部装置都有不同的需求,所以每个“诺亚方舟”的售价也不尽相同,大致收费在100万至500万元之间。

  在杨宗福亲身试验后,客户们多要求加大“诺亚方舟”的安全系数。

  “100万元是100万元的安全性和材料,用的是碳纤维和不锈钢的材料;500万元是500万元的安全性和材料,全部选用碳纤维。材料的坚固程度是不一样的。”杨宗福说。

  消费“世界末日”的神秘客户

  杨宗福的客人都很“神秘”,他对本刊记者表示,他不方便透露客户太多信息,“有的人通过私人会所联系我们来预定‘诺亚方舟’,也有一些企业主自己打电话过来预定。也有很多国外的客户联系咨询,美国、德国、西班牙、迪拜等等都有。”杨宗福说。但是外国客人让杨宗福觉得更麻烦些,“因为订单都要客户认可了我们才会下单,所以还得来国内具体交流。”

  据杨宗福介绍,“诺亚方舟”目前的最大的订单来自于山西的一个老板。他一个人就定做了15个,不仅自己用,还要送亲戚友人,并且对“诺亚方舟”内的设施要求极高。“对空调、冰箱、液晶电视、网络、家具等设施要求特别高,而且外壳也要用最好的材质,而这些所有的设施都要由我们采购安装。”

  对“诺亚方舟”有购买意愿的客户中,确实有人想以此抵抗“即将到来”的“世界末日”。曾经有一位新西兰的客户联系杨宗福的团队,咨询是否能够在2012年12月21日之前把“诺亚方舟”运到新西兰,以及该如何运过去。

  然而正如《2012》电影里所演的一样,不只有富豪希望幸免于难。100万到500万元的“逃生费”对一般家庭确实是一笔不小的费用。

  杨宗福已经计划研究发明普通人的逃生工具。“就是一张床或者一张沙发,只要人遇到危险,不管是地震、海啸还是小偷盗窃,都会自动把人安全地包裹起来,让他幸免于难。”但是这还只是杨宗福的一个想法,“这估计要10万块钱就够了”。

  全球演练

  为“末日逃生”而绞尽脑汁的不仅仅是杨宗福一个人。“末日逃生”的各种演练已经在全球上演。

  美国实业家Vivos网站创办人罗伯特·维希诺在2010年初开始打造一种“末日地堡”,它位于地下约9米深处,号称可抵挡里氏10级强烈地震和500小时的洪水以及核生化袭击。据悉这座“末日地堡”每人入住一年的价格高达5万美元,但每年仍有不少富人预定。

  2011年3月,由于日本地震和核泄漏引起美国居民恐慌,导致造价高昂的“末日地堡”销量激增10倍。据悉,维希诺的地堡计划的第一个作品在加州沙漠一处“未经披露的地点”。

  这座地堡位于地下约9米深处,共分为5层,总面积约1800平方米,墙厚近1米。地堡内设有数十间卧室,共可容纳200人。值得一提的是,地堡内平板电视、宽带网络、跑步机、可自我净化的淋浴器等生活设施一应俱全,此外还有一间医院、牙科诊所、储备有1年粮食的超级厨房以及DNA储藏库。显然,维希诺希望它不仅是一个临时庇护所,还是一艘创世纪的诺亚方舟。

  洛杉矶一家服装店的店主伊兰·亚丹在2011年3月的时候已经花费2万美元为一家四口预订了地堡房间,相当于购买一间新房的头期款。亚丹说,“我并不想这样做,但很不幸的是,关于世界的最坏的预期,似乎都开始成真了。并且由于最近发生的事情,我觉得预订‘末日地堡’保险一些。”

  维希诺计划在美国各大主要城市附近都建造这种“末日地堡”,总共要打造20座,共可容纳4000人。根据他在Vivos网站列出未来可能发生的天灾人祸,除了玛雅人的末日宣言、电影《2012》假设的场景之外,他还列出一些末日预言家的理论。

  维希诺表示,当今世界麻烦不断,从核战争、生化战争的阴云,到最近世界各地频传的强震,而他打造地下碉堡,就是希望帮助有经济实力的富人摆脱末日灾难。

  启发美国人的日本海啸同样也成为日本人寻求“诺亚方舟”的动力。

  2011年11月,日本Cosmo Power公司开始出售一种迷你胶囊版救生舱,也被称为“诺亚方舟”。其发明者、公司CEO田中昭次说,他是4年前在电视上目睹九州特大暴雨后想到制作这种漂浮逃生舱的,用以帮助人们在洪水、海啸、地震等大灾难中得以生存。

  制作一个日本版的“诺亚方舟”只需要花费一天的时间,公司计划提高生产效率,一天制作20个。据悉,这种直径为1.2米的密封舱已成功经受了多次撞击试验,目前这种逃生舱有4人用和6人用两种,价格分别为315000日元(约合人民币26000元)和471450日元(约合人民币38000元)。

  虽然不断接到来自世界各地的订单(美国、巴西、中国、泰国、孟加拉、新西兰等),但是该公司还未做好进行海外销售的准备。发明者田中昭次表示,他计划在不久的将来制造升级版的“诺亚方舟”。

  比起美国和日本的发明者,俄罗斯工程师和发明家叶夫根尼·尤比耶库是更加虔诚的“末日论”信仰者。

  在2009年12月的时候,尤比耶库研制出一种新型密封舱,声称可以躲过火山熔岩和海啸等任何劫难。密封舱可以搭载4人,人在里面能生存40天,可以躲过自然灾难、恐怖袭击,甚至世界末日的到来。他说,“这种保护装置具有防弹效果。它不会被炸毁,也不会被烧毁。什么都无法摧毁它。”据他介绍,每个密封舱的造价要9.2万美元。

  尽管其他国家已有非常类似的模型,但是这名俄罗斯发明家表示,他的是一个更加先进的版本,可以从水底重新升到表面,漂浮在熔岩上。他还强调自己并不只是一个发明家,还是一个灾难预言的信奉者,到2012年末日之前他会乘坐自己发明的密封舱躲避灾难。

  给朋友寄了一堆船票明信片的郑章书不信世界末日的说法。“我自己觉得2012世界末日只是一个美丽的谎言,它暗示人类对于环境问题需要警醒。”

  “还是让我们一起迎接2013年的太阳吧。”郑章书说。


            编辑: 毛书兵      
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