中安在线、中安新闻客户端讯 港口是基础性、枢纽性设施,其货物吞吐量可直观反映出当地的经济活力与发展趋势,常被视为经济发展的“晴雨表”。根据最新公布的全球前30大集装箱港口数据,太仓港跃居全球集装箱港口第20名。跻身全球TOP20的背后,太仓港抓住了哪些机遇,又有何经验做法?5月31日,“一江清水万重山”网络主题采访团深入江苏省苏州市太仓港一探究竟。
太仓港位于长江入海口,紧邻上海出海的通道,处在江尾海头,腹地宽阔。随着长三角一体化发展战略深入实施,太仓港逐步从“小江港”走向“大枢纽”,实现华丽转身。当天下午,记者在现场看到,太仓港正和国际集装箱码头桥吊林立,港口码头集装箱卡车川流不息,一派繁忙景象。
“太仓港是长三角一体化的实践者、见证者,也是受益者。”太仓港口管委会发展服务局局长王敏勇介绍,多年来,太仓港作为上海国际航运中心北翼集装箱干线港,主动融入上海国际航运中心分工、加入循环,以资源为基础、资本为纽带,积极融入长三角世界级港口群建设。坚定不移实施长江和内河战略,全力提升长江集并中转及内河喂给汇聚能力,夯实江海河中转枢纽港地位。积极参与共建“一带一路”,围绕“陆海内外联动、东西双向互济”发展思路,加大新航线开辟力度,提升海铁联运服务能级。
于太仓港“出海”的汽车占全国出口汽车的十分之一、港口外贸货物吞吐量突破1亿吨大关......在做强港口传统货种基础上,太仓港坚持“因地制宜”,将发展特色产业、新兴产业作为主攻方向。一方面,提升港口信息化、自动化、智能化发展水平,以数字技术、智能制造推动港口高效运转。另一方面,着力抢抓光伏、风能、新能源汽车、大容量储能柜等新能源产业发展“风口”,推出新能源领域作业标准体系和安全监管规范,潜心打造新能源商品出口基地。
好风凭借力,搭上长三角一体化发展快车,太仓港2023年全年完成集装箱吞吐量803.9万标箱,集装箱吞吐量稳居全国第8,全球第20,连续6年江苏省第一,连续14年领跑长江。汽车、电池、光伏“新三样”出口超48万标箱,其中新能源汽车完成18.1万辆。今年1至4月,太仓港完成集装箱吞吐量272.2万标箱,同比增长11.8%,其中外贸集装箱完成176.1万标箱,同比增长8.9%。太仓口岸出口汽车17.11万辆,其中新能源汽车出口5.67万辆,出口“一带一路”国家汽车7.36万辆。
王敏勇表示,未来太仓港将进一步深化港产城融合发展,加快打造长三角港口一体化“示范港”,高质量建设苏州港口型国家物流枢纽“核心区”,高站位发展具有国际竞争力的“物贸港”,高标准推动优化营商环境的“温馨港”,努力朝千万标箱大港和长江“最美港口”迈进。(记者 谢芸)